金莎注册送20_CEO被罢免还是要“跑路”,酷骑单车危机持续引爆

作者:匿名 时间:2020-01-11 11:44:57;

金莎注册送20_CEO被罢免还是要“跑路”,酷骑单车危机持续引爆

金莎注册送20,- 文丨小饭桌新媒体记者 石富元 -

- 编辑丨袭祥德 -

酷骑单车数月以来经历了押金难退、互金质疑、加盟造梦、分公司人去楼空等负面新闻报道后,终于于昨日又扔出来一个重磅炸弹——ceo高唯伟被罢免。

这家公司去年11月份才成立,一年不到的时间就号称开拓了200多个城市,投放了140万辆单车,手握30亿押金,已经冲入了共享单车第二梯队。

如此狂突猛进的酷骑单车,却在今年下半年后状况不断,公司不断地发公告,ceo高唯伟不断地做声明,但最终所有的矛盾还是在押金挤兑这个问题上来了一个大爆发。

这家目前为止还没有融过资的公司,到底将如何结局?

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人为的“隔离带”

酷骑单车的互联网金融背景和风险一直被外界诟病,公司发起人们从最初不加掩饰的高管交叉任职,后来实现了在表面上的人员隔离,但这并不能成为真正的防火墙。

酷骑的挤兑危机与此不无关系。这次直接罢免了ceo高唯伟,进一步切断了酷骑与体系内其他关联公司的关系,算是应对危机之举,但这显然远远不够。

一直以来高唯伟都以酷骑单车创始人兼ceo的身份发声。前几日,他接受《新京报》采访时则变成了打工仔和“受害者”,他称自己不是股东,只是一个执行人,按约定做得好有提成,而酷骑单车的实际控制人为张夫芝。

“我现在和酷骑单车几乎没有关系,现在很累,想休息一段时间。”他说。如此轻易的,高唯伟就从危机密布的酷骑撤出了。

看上去,高唯伟所言不虚。工商信息显示,酷骑单车创始人兼ceo是张夫芝,他也是酷骑单车大股东和法人,而另一位股东叫毕言,其中并没有高唯伟的身影。

谁才是酷骑真正的老板?外界一度被搞得一头雾水。不管怎么样,张夫芝与高唯伟显然不是老板与打工仔那么简单。通过企查查平台查询发现,张夫芝与赵恒郡、高大伟、高唯伟和毕言彼此之间存在诸多共同持股的公司,从游戏、投资、教育,一直到共享单车。

其中,张夫芝与赵恒郡共同持股众牛投资,赵恒郡与高大伟共同持股诚信贷;高唯伟是酷骑单车的前ceo,且与赵恒郡共同持股世纪语通。毕言不仅是酷骑单车的股东,而且还曾是诚信贷的首席运营官。

更蹊跷的一点是,天眼查上关于高大伟的介绍,与诚信贷官网历史版本ceo高唯伟的介绍一致:2006年白手起家创业,连续创业者,国之星创投和诚信贷等5家公司创始人。

这让外界有足够理由怀疑高唯伟和高大伟其实是同一个人,或者是有密切关系的两个人。而据ai财经社查询工商信息,高唯伟以高大伟之名注册或者参与投资的公司,多达9家。

基本可以确认的是,高唯伟并不是一个普通的经理人,而是深度参与了四个人一起成立的众多公司。ai财经社获得的资料则显示,高唯伟从初中毕业就开始了职业生涯。2006年,他代理和销售手机卡,2007年创办生活信息门户网站及在线客服系统,2010年试水电商创办悦购伟业,2014年创办诚信贷,2016年成立梦想家国际创投,并于去年下半年进入共享单车领域。

这意味着这组“股东团”相互持股的公司中,高唯伟很可能是核心角色,而不是与酷骑的未来完全不相关,而股份方面则可能存在众多代持行为。

目前,诚信贷的前身——北京悦购伟业电子商务有限公司因未依照《企业信息公示暂行条例》第八条规定的期限公示年度报告,在2015年7月和2016年7月连续两年被列入经营异常名录。

一方面寻求收购,一方面重组管理团队,酷骑真正的老板何时才能出面,或是已经悄悄撤出?

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无望的超车梦

2016年11月才入局共享单车貌似有些晚了,但在没有引入风险投资的情况下,酷骑单车1年不到的时间就向市场投入了140万辆单车,铺设了200多个城市。

其实在共享单车火爆之后,出现了一众新入局者。即使在ofo和摩拜已经遥遥领先的情况下,这些新进玩家还愿意加入,一个主要原因是大家都看到了这个市场增量前景广阔。

为了拓展市场,头部玩家(ofo和摩拜)是通过疯狂融资,然后快速提升单车投放量。而酷骑单车的做法是在各地招商加盟,通过车辆、资金、运营人员3个要素多种配比方式的合作,实现在各个城市快速落地,号称b2b2c模式。

今年6月之前的酷骑官网,还展示了“加盟商加盟,‘年赚百万不是梦’、‘年化收益50%以上’”等标语海报。

但前不久以北京为首,各地纷纷出台了共享单车新政,明文指出严禁各共享单车公司再增加单车投放量。如此一来,相当于是政策封死了共享单车的增量前景,各个共享单车创业公司就只能在存量市场里拼杀。

希望在增速上实现弯道超车的二三梯队玩家,在梦想破灭后纷纷寻求被收购,酷骑也不例外。

但之前就有媒体报道,一家不愿具名的共享单车公司表示,确实收到了酷骑单车的收购邀约,但由于二者在产品定位、运营管理上的差异,最终拒绝了酷骑的邀约。

产品定位、运营管理上的差异到底是什么?酷骑单车的互联网金融背景和基因,决定了它不同的推广和发展方式,共享单车行业最后拼的是融资能力,没有融资的酷骑钱从哪里来,又到哪里去?这些疑问足以让收购者望而却步。

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追风者的游戏

高唯伟最早做p2p,但2016年8月银监会联合多部委发布了《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》,借款人的借款金额被设定了上限——在单一网贷平台,个人最多借款20万元,企业法人最多借款100万元,并设置了一年的整改期。

专做大额借贷项目的诚信贷,在政策的管制下没能跑出来。坊间消息说,追互金风的高唯伟,在互金格局已定的情况下果断切换到了新风口共享单车赛道。

“酷骑用上了吃奶的劲儿。”在推出黄金单车后,高唯伟曾评价酷骑单车在共享赛道上的“使劲儿”程度。

但这一次酷骑很可能再也无法起来,但压倒它的恐怕不是政策,

压死酷骑的最后一根稻草——押金挤兑疑点重重。

之前很多失败出局的共享单车创业公司,都顺利完成了押金退还工作,酷骑却迟迟解决不了的押金退还问题,联系其互金公司背景,不得不让人担心用户押金的真实去向。

虽然这次酷骑把锅甩给了微信,声称都是因为微信冻结了酷骑4000万的押金才导致押金退还受阻,但微信方已经发声明解冻酷骑押金,敦促酷骑尽快退还用户押金。

一旦“微信危机”解除后酷骑还没有解决押金退还问题,那么这里面的问题就不再是简单的技术问题,而有可能上升为欺诈问题。

高唯伟此时紧急被罢免,到底是真的管理能力不足,还是要抽身远遁,这要打上一个大大的问号。毕竟他们“股东团”是混合持股,在没有引入外部投资者的情况下,谁又能真的罢免他。

p2p跑路的雷,希望不会在共享单车领域来个大响。

恒丰娱乐

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